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泰安徐工二手吊車配件-吊車配件-騰飛工程
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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

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齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由與轉(zhuǎn)向軸做成一體的轉(zhuǎn)向齒輪和常與轉(zhuǎn)向橫拉桿做成一體的齒條組成。與其它形式轉(zhuǎn)向器比較,齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器zui主要的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊;殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成,轉(zhuǎn)向器的質(zhì)量比較小;傳動(dòng)達(dá)90%;齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后,利用裝在齒條背部、靠近主動(dòng)小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧,可自動(dòng)消除齒間間隙,這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度,還可以防止工作時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪聲;轉(zhuǎn)向器占用的體積??;沒有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿,所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以增大;制造成本低。

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保護(hù)電路

保護(hù)電路主要是KM的線圈支路,位于圖8-10中7~10區(qū)。與圖8-5電路一樣,該電路具有欠壓、零壓、零位、過流、行程終端限位保護(hù)和安全保護(hù)共六種保護(hù)功能。所不同的是圖8-10電路需保護(hù)四臺(tái)電動(dòng)機(jī),因此在KM的線圈支路中串聯(lián)的觸點(diǎn)較多一些。KI0~KI4為五只過流繼電器的動(dòng)斷觸點(diǎn);SA1仍是事故緊急開關(guān);SQ6是艙口安全開關(guān),SQ7和SQ8是橫梁欄桿門的安全開關(guān),平時(shí)駕駛艙門和橫梁欄桿門都應(yīng)關(guān)好,將SQ6、SQ7、SQ8都?jí)汉?;若有人進(jìn)入橋架進(jìn)行檢修時(shí),這些門開關(guān)就被打開,即使按下SB也不能使KM線圈支路通電;與起動(dòng)按鈕SB相串聯(lián)的是三只凸輪控制器的零位保護(hù)觸點(diǎn):QM1、QM2的觸點(diǎn)12和QM3觸點(diǎn)17。與圖8-5的電路有較大區(qū)別的是限位保護(hù)電路(位于圖8-10中7區(qū)),因?yàn)槿煌馆喛刂破鞣謩e控制吊鉤、小車和大車作垂直、橫向和縱向共六個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),除吊鉤下降不需要提供限位保護(hù)之外,其余五個(gè)方向都需要提供行程終端限位保護(hù),相應(yīng)的行程開關(guān)和凸輪控制器的動(dòng)斷觸點(diǎn)均串入KM的自鎖觸點(diǎn)支路之中,各電器(觸點(diǎn))的保護(hù)作用見表8-2。

表8-2  行程終端限位保護(hù)電器及觸點(diǎn)一覽表

運(yùn)行方向驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)凸輪控制器及保護(hù)觸點(diǎn)限位保護(hù)行程開關(guān)吊鉤向上M1QM111SQ5小車右行M2QM210SQ1左行11SQ2大車前行M3、M4QM315SQ3后行16SQ4

圖8-10 10t交流橋式起重機(jī)控制電路原理圖


























判斷是否出過事故

查看二手吊車時(shí),您應(yīng)當(dāng)仔細(xì)觀察二手吊車車門邊框和車窗的密封條是否有噴漆的痕跡。如果在車門邊框的噴漆痕跡上還有裂口,就可以更加確定車門是經(jīng)過修復(fù)的。

其次,您應(yīng)當(dāng)檢查機(jī)蓋下的車架焊接點(diǎn),原來的焊接點(diǎn)平滑細(xì)小,修復(fù)過的焊接點(diǎn)一般比原來的粗糙,兩邊左右一比較。如果存在這種現(xiàn)象,就說明該車曾經(jīng)發(fā)生過比較嚴(yán)重的事故。

甚至有條件的話可以檢查底盤,看看底盤部件的老化或損傷程度。

二、注意輪胎

二手吊車車胎的磨損程度可以反映一輛車的使用頻繁程度,尤其是前輪。假如花紋扁平,邊緣已全無棱角,說明原車主作業(yè)頻率較高,而且并不太愛惜,這樣可以從一個(gè)側(cè)面給二手車打分。

三、觀察車身

耐心地圍著車身多轉(zhuǎn)幾圈,仔細(xì)觀察擋泥板的邊緣,以及車軸處,看機(jī)件磨損與銹蝕的程度?;蛘卟炜磁艢夤芡舛耍瑱z查其陳舊或生銹的程度。



韓經(jīng)理先生

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